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球形支座【网球型支座】支持定制



在墩台上设置灌注砂浆工艺槽,待球形支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆(按重量计6101环氧树脂为100,二丁脂为17,乙二胺为8,砂为250)或高标号水泥砂浆灌注地脚螺栓预留孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后撤除调整水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实,不得留有空洞。 抗震球形支座使用期间每两年定期进行检查和养护 ①检查支座地脚螺栓有无剪断,支座位移是否正常。 ②检查支座转动状况,是否发生异常转角。 ③检查聚四氟乙烯滑板磨损状况。 ④支座周围的杂物及灰尘,并用棉纱擦净不锈钢表面的灰尘。 ⑤将支座地脚螺母卸下,清洗上油,再安装好,以免螺母锈死。 ⑥定期对支座进行油漆防护处理(不锈钢滑动面除外)。




铁路桥梁球形支座,双曲面球型减隔震支座是一种新型桥梁钢支座,是为适应新的《铁路工程抗震设计规范》要求而设计的铁路桥梁支座。支座试件为两个双球面减隔震支座,一个滑动支座,一个固定支座。支座的设计竖向承载力为8000 kN,支座高度为300mm。要求支座的摩擦系数≤0.03,设计屈后剪切刚度为2000 kN/m。 为了保证简支箱梁支座受力均匀,支座安装应遵循下列安装工艺细则。 1.支座在工厂组装时,应仔细调平对中上、下支座板,支座安装前,并预调好支座设计偏移量,在工地应检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动上下支座连接螺栓。 2.梁体吊装前,先将球形支座安装在预制箱梁的底部。 3.凿毛支座就位部位的支承垫石表面,预留锚栓孔中的杂物,安装灌浆用模板,并用水将支承垫石表面浸湿,灌浆模板用预制钢模,底面设一层4 mm厚橡胶防漏条,通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。 4.吊装预制箱梁(带支座)。吊装前加固吊装球形支座,避免支座在吊装过程中上下部错位,将箱梁落在临时支撑千斤顶上,通过千斤顶调整梁体位置及标高。 5.球形支座就位后,在支座板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留有20mm~30mm的空隙,以便灌注无收缩高强度灌注材料。 6.采用重力灌注浆方式,灌注支座下部及锚栓空隙,灌浆过程应从支座中心向四周灌浆,直至从钢模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。 7.灌浆前应初步计算所需的浆体体积,灌注实用体积数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。 8.强度达到20 Mpa后,拆除钢模板,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆进行补浆,拧紧下支座板锚栓,并拆除各支座上、下连接钢板及螺栓,拆除临时千斤顶,安装支座围板。



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球形支座安装要求 1) 按设计要求和订货合同规定标准对球形支座进行检查,合格后安装。 2) 安装时保证墩台和梁体混凝土强度不低于30MPa,对墩、台轴线、高程等进行检查,合格后进行下步施工。 3) 安装就位前不得松动支座锁定装置。 4) 采用焊接连接时,应不使支座钢体过热,保持硅脂和四氟板完好。 5) 球形支座安装就位后,主梁施工应做好防止水泥浆渗入支座的保护措施。 6) 预应力张拉前应撤除支座锁定装置,解除支座约束。 我公司生产的球形支座主要用于各类桥梁和大跨空间结构,实现比较理想的固定铰和滑动铰支座的功能,能承受较大的竖向力和水平力,并能实现自由滑动和一定程度的转动,可以有效释放结构产生的温度应力,满足在地震中结构可能产生的较大变形,结构紧凑,安装方便,与上部支承结构能很好地共同工作,已应用于国内外多项重大工程。
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